Добавка к топливу MPG Boost. Использование биокатализатора топлива Дозировка биокатализатор

Это важно знать!!!ВНИМ АНИЕ!!! Биокатализаторы топливаа от компании FFi дают экономию топлива, увеличивают срок службы двигателя и уменьшают выброс вредных веществ в атмосферу абсолютно во всех двигателях внутреннего сгорания, в том числе работающих на органическом топливе, установленных на автомобилях, грузовых машинах, мотоциклах, мопедах, моторных лодках, теплоходах, вездеходах, генераторах, мотопомпах, газонокосилках и т. д.

Применение и ориентировочные дозировки катализатора топлива MPG-CAPS

При первой заправке добавляется одна таблетка MPG-CAPS на 40-50 литров . На второй и третий бак добавляется уже полтаблетки на такое же количество топлива. Затем надо смотреть по результатам. Можно попробовать уменьшить.

При температуре ниже нуля градусов, таблетку желательно растворить в бутылке с дизельным топливом при комнатной температуре, а затем залить перед заправкой в бак в нужной пропорции. Для бензина это делать нецелесообразно! Время растворения таблетки при 20° — 2-3 часа, при холодной погоде 6-8 часов.

Дозировки MPG-CAPS

MPG-Caps добавляется непосредственно в бак автомобиля перед заправкой топливом или можно растворить в бутылке с топливом, учитывая пропорцию соответственно с рекомендованными дозировками!

Применение и ориентировочные дозировки катализатора топлива MPG-BOOST

Катализатор горения топлива MPG-BOOST использует ту же революционную технологию, что и таблетки MPG-CAPS. Очень удобен для применения в холодных климатических условиях (при температуре ниже +10 градусов). Жидкая формула катализатора горения MPG-BOOST имеет ряд преимуществ перед таблеткой MPG-CAPS:

Не надо предварительно растворять MPG-BOOST в холодное время года или, если в горловине бензобака есть защитная сетка или клапан.

Действие биокатализатора, в отличие от таблеток, начинается сразу же после его попадания в бак, так как MPG-BOOST быстрее смешивается с топливом. - низкий расход продукта: всего 1 бутылка MPG-BOOST позволяет обработать при правильном применении до 2500 литров бензинового или дизельного топлива.

Летняя дозировка (мл) на 10 литров топлива.

Зимняя дозировка (мл) на 10 литров топлива

Биокатализатор MPG-BOOST удобен для применения небольших партий топлива, так как его просто дозировать с помощью обычного медецинского шприца!!!

MPG-MEGA-CRUMBS (гранулы, для дизельного топлива в больших машинах)

1 тубик (5 грамм) MPG-MEGA-CRUMBS применяется на 500 - 800 л. диз.топлива или 600 - 900 л. бензина.

Удобно для применения в большегрузных машинах (1 тубик на 1 топливный бак). Можно делать концентрат, предварительно разбавив его в бутылке с топливом пропорционально. При этом получится аналог MPG-BOOST.

MPG-MAX-PRO Для очистки топливной системы

Необходимо через каждые 30-40 тыс.км. проводить очистку топливной системы с помощью очистителя топливной системы MPG MAX PRO. Один флакон MPG-MAX-PRO (236 мл) чистит забитые топливные инжектора, форсунки, карбюратор, помогает восстановить потерянную мощность двигателя и предотвращает перерасход топлива. Для этого один флакон MPG MAX PRO залейте в ваш бак (40-50 литров) перед его заполнением, затем наполните бак топливом. При последующих заправках используйте биокатализаторы топлива.

Кондиционер поверхности металла MPG-EXTRA

На 1 литр масла нужно добавить в двигатель 60 мл кондиционера MPG-EXTRA. 1 бутылки MPG-EXTRA достаточно для всех легковых автомобилей и легких грузовиков. Нужно проехать около пятисот км, чтобы получить максимальный результат.Необходимо добавлять MPG-EXTRA при каждой замене масла или через каждые 20000 км, чтобы результат сохранялся.

Основные советы по использованию биокатализаторов MPG

Дозировку превышать не целесообразно: она не повредит двигателю, но и лучшего эфекта не даст.
- переход с АИ-95 на АИ-92 вполне возможен, т.к. в "чистом" виде 95-й практически не встречается, а чаще всего делается из низкооктановых бензинов путем добавления октанкорректоров.
- автомобиль должен быть технически исправлен.

Первую заправку с MPG нужно делать соответственно с дозировками при первоначальном его использовании.

В результате использования MPG образуется "каталитическая пленка", для поддержки которой, необходимо дальнейшее использование MPG.

Компания FFI советует делать выводы о эффективности продукта только через использование 3-5 баков топлива и твердит о экономии в 7-14%. Это официальные данные на евробензинах. У нас же на нашем топливе первый результат фиксируют через 70-500 км. Поэтому, необходимо некоторое время для образовании "каталитической пленки".
Напомним, что биокатализатор топлива MPG - это органический катализатор горения топлива и не является химической присадкой, как принято у нас называть. Его принцип работы существенно отличается от принципа работы химических присадок, которые могут нанести вред Вашему двигателю.

Что делать если нет видимых результатов?

Вы приобрели катализатор MPG, использовали и не увидели никаких изменений.
Возможно, у Вас возникло чувство негодования и непонимания. Что делать?
Прежде всего, хочу напомнить, что ПРОДУКТ НЕ МОЖЕТ НЕ РАБОТАТЬ!!!
На самом деле вопрос не в самом продукте, а в том, как Вы его применяете и умеете разобраться в причинах. Ряд вопросов, помогут Вам разобраться:

1.Неправильная дозировка.

Убедитесь, что придерживаетесь рекомендованных на упаковке дозировок. Однако, состав и качество топлива могут меняться, таким образом Вы можете попробовать использовать продукта на 25-30% меньше, чем обычно, что бы видеть, улучшаются ли ваши результаты. Но сначала пропустите использование продукта для 1-2 бензобаков. Затем, используйте продукт в более низкой дозе. Не спешите с результатами. Выкатайте 500-1000 км, прежде, чем делать выводы, а затем оцените результат, используя « ТАБЛИЦУ учета расхода» и ручной метод.

2. Нагар в камере внутреннего сгорания.

Двигатель мог накопить нагар, который превращает MPG-CAPS от того, чтобы быть активизированным в камере сгорания двигателя. Решение состоит в том, чтобы использовать 1 бутылку MPG-MAX-PRO, которая специально разработана, что бы удалить нагар и очистить топливную систему.

3. Автомобиль, его топливная система и двигатель должны быть технически исправны.

Двигатели, с плохой компрессией, могут быть очень неэффективными через чрезмерные потери высокой температуры и степени сжатия. Всё зависит, от того, насколько обширной являеться потеря компрессии цилиндров, и может ли это быть полностью исправлено.

4. Неправильное измерение топливного расхода.

Водители не всегда имеют точное представление о расходе топлива на своём автомобиле. Поэтому и сокращение расхода не воспринимаеться как факт. Рекомендуем прекратить использования продукта и выкатать 1-2 бака без продукта, сделав оценку результатов, используя "ТАБЛИЦУ учёта расхода" и ручной метод. Большинство водителей, прекративших использования катализатора, заметили ухудшение динамики и увеличение расхода, то есть увидели "разницу". Затем снова начните применение продукта.

5. В горловине бензобака имеется клапан.

Вы можете помещать таблетку MPG в пистолет АЗС либо предварительно растворить MPG-CAPS или использовать готовый концентрат.

6. В Вашем топливном баке есть вода (концентрат).

MPG-CAPS падают на дно и не растворяються в воде.

Хотим напомнить, что продукт не может не работать!

Чтоб подробнее узнать как работает продукт и как зарабатывать на этом деньги, посмотрите ТЕСТ-ДРАЙВ пройдя бесплатную регистрацию в партнерском клубе

MPG-Сaps — для легковых автомобилей и машин, работающих с небольшими объемами горючего.

Рабочие характеристики

MPG - буквально означает мили на галлон, т.е. пройденное расстояние за единицу топлива. Технология MPG - увеличение пройденного автомобилем расстояния на том же количестве топлива. В странах СНГ принято считать расход топлива: литры/100км.

Повышение КПД двигателя

Наибольшая часть имеющихся на рынке присадок к топливу и кондиционирующих материалов является в основном обычными детергентами, которые служат для повышения октанового числа, очистки топливной системы и т.п., но не улучшаюшают характеристик сгорания горючего. Или, что еще более важно, не оказывают воздействия на саму камеру сгорания. Благодаря этому продукты MPG выгодно отличаются от всех остальных. Именно в этом и заключается объяснение эффективности нашей технологии. Важно понимать, что технология MPG работает именно на этом участке, т.е. в самой камере сгорания!

Компании FFi удалось разработать технологию наведения каталитического покрытия в камере сгорания, благодаря которому термический КПД удается поднять с 0,26 до 0,30. Наш продукт производит кондиционирование камеры сгорания, обеспечивая особые условия, при которых используется больше тепла, выделяемого сгоранием топлива. Это работает так: перед каждой заправкой в бак с топливом помещают продукт MPG-MEGA-CRUMBS™, который полностью растворяется на молекулярном уровне и вместе с топливом подается в камеру сгорания. При воспламенении продукт активируется и обрабатывает металлические поверхности, образуя на стенках цилиндра, на днище поршня и на поверхности камеры сгорания микропленку толщиной всего 0,01 микрона. Во время сгорания карбоксильный металл создает остаток окисла на горячих поверхностях. Этот процесс называется - термальное окисление.

Это дает следующие преимущества:

Микропленка меняет характеристики теплопоглощения металла. Фактически, эта пленка препятствует передаче теплового излучения, т.е. образует так называемый тепловой барьер. Это непосредственно приводит к увеличению степени сжатия/расширения и, соответственно, к увеличению мощности ДВС. При этом общий температурный режим самого двигателя и клапанов не меняется, т.е. перегрева не происходит! Более того, двигатель работает в более щадящем режиме

Пленка создает эффект полированной поверхности, обеспечивая более равномерное распределение горючего. Это можно сравнить с образованием водяных шариков на окрашенной полированной поверхности. Микропленка притягивает жидкое горючее, приводя к его лучшему распределению и воспламенению

Пленка в сочетании с теплом цилиндра вызывает каталитическую реакцию, которая способствует более эффективному сгоранию топлива. Скорость сгорания увеличивается в 2-2,5 раза! Поэтому на каких бы оборотах ни работал Ваш двигатель, топливо полностью успевает сгореть в камере сгорания, а не догорает в выхлопной системе автомобиля, как это было до применения продукта. Кроме того, сама каталитическая реакция является экзотермической и выделяет дополнительную энергию в виде тепла. В целом, эти три преимущества приводят к увеличению степени сжатия в цилиндре на 30 - 40% при том же количестве горючего.

Снижение эмиссий от использования продукта MPG

Каталитический процесс, обычно происходящий в каталитических нейтрализаторах (катализаторах) на выхлопных системах, в нашем случае начинается уже при возгорании смеси в цилиндре ДВС, что снижает образование СО, СН и вредных оксидов азота NOx. Нагрузка на нейтрализатор уменьшается и срок его эксплуатации значительно увеличивается. При этом зафиксировано снижение СО и СН в среднем на 70-90%.

Микроленка препятствует образованию вредных отложений

Это особенно важно в связи с влиянием, оказанным правилами Агентства по Защите Окружающей Среды США (EPA) на автомобильную промышленность. Чтобы выполнить требования EPA по снижению эмиссии, производители удалили из горючего свинец и добавили в горючее оксигенаторы. Это привело к образованию вредных отложений, которые пропитывают горючее и ухудшают его работу. Снижение количества этих отложений в камере сгорания ДВС - еще одно преимущество нашего продукта. Масштабные научные эксперименты и практика применения продукта на легковых и грузовых АВТО более чем в 200 странах мира выявили многочисленные положительные эффекты продуктов FFi.Продукт полностью состоит из органических соединений, не имеет кислотных или щелочных основ, пагубно влияющих на двигатель. Можно с уверенностью утверждать, что применение продукта MPG-MEGA-CRUMBS является абсолютно безопасным для Вашего автомобиля. Менеджеры и клиенты получили дополнительные гарантии к мировой системе страховки, которая предусматривает и покрывает любые возможные повреждения двигателя (см.страховой полис) из-за продуктов компании.

Расход:1 таблетка на 100л. бензина или 80л солярки.

MPG-BOOST

Катализатор камеры сгорания

Основываясь на тех же революционных технологиях, как и MPG-CAPS™, MPG-BOOST™ представляет собой жидкую форму обработчика для камер внутреннего сгорания, который также увеличивает экономию топлива и снижает количество вредных выбросов в окружающую среду. MPG-BOOST™ использует уникальный катализатор горения, разработанный в аэрокосмической индустрии и обеспечивающий максимальную производительность. Этот катализатор, встречающийся только в MPG-BOOST™, увеличевает реальную скорость, при которой топливо смешивается с воздухом в камере внутреннего сгорания. Результатом является значительное увеличение скорости горения топлива.

Каталитические и нефтехимические технологии MPG-BOOST™ помогают:

Сокращать чрезмерные выбросы

Улучшать работу двигателя

Устранять вредные стуки и шум в двигателях

Смягчать работу клапанов

Продлевать работу свечей, форсунок

Улучшать распределение влажности

Увеличивать октановые характеристики горючего

Расход: 2500л топлива.

MPG-MEGA-CRUMBS

Разработаны специально для больших грузовиков и машин с огромной грузоподъёмностью

MPG-MEGA-CRUMBS™ изготавливаются по той же революционной технологии, как и MPG-CAPS ™, однако, были разработаны для коммерческого использования в больших грузовых машинах, где требуется обработка огромных объемов топлива.

Подавляющее большинство топливных добавок, обработчиков и кондиционеров, продающихся в США, служат просто как моющие средства для очистки топливной системы, но ничего не делают для улучшения сгорания топлива, или, что еще более важно, улучшения характеристик камеры сгорания. Это именно то, что отделяет нашу продукцию из всех других, и где наши технологии разрабатывались для достижения совершенных результатов.

Достоинства использования MPG-CAPS™ и MPG-MEGA-CRUMBS™:

Экономят расход топлива и увеличивают мощность

Защищают клапана и снижают накопление углеродных соединений

Снижают выброс газов, способствующих снижению озонового слоя

Устраняют вредные стуки и шум в двигателях

Увеличивают октановые характеристики горючего

Продлевают работу свечей, форсунок и клапанов

Расход: 600-900л диз. топлива.

MPG-EXTRA

MPG-EXTRA™ это усовершенствованный кондиционер поверхности металла, который образует молекулярные связи, которые, в свою очередь, химически реагируют с металлическими соединениями, образуя при этом необычайно прочную поверхность. Это снижает трение, коррозию, уменьшает нагрев и образование ржавчины.

MPG-EXTRA™ разработана для восстановления металла коленчатого вала, шатунов и смежных частей двигателя внутреннего сгорания. Одна бутылочка восьми унций (236,8 мл.), добавленная в картер, утроится качество масла в вашем двигателе, примерно, на 12,000 миль. Дозировка рассчитывается как 2 унции (59,2 мл.) на 1 кварту масла (946 мл.) каждые 6 месяцев.

Этот продукт также может быть эффективно использован для улучшения работы трансмиссии, как автоматической, так и механической, так как он полностью совместим со всеми гидравлическими жидкостями, минеральными и синтетическими маслами. Применение тех же самых восьми унций (236,8 мл.) для этой цели рекомендуется на 24,000 миль.

Благодаря тому, что MPG-EXTRA™ предохраняет металлические поверхности от загрязнений и вредного воздействия твёрдых частиц и имеет высокий диапазон рабочих температур, то он может использоваться везде, где применяются обычные смазочные материалы. При всех других видах использования необходимо придерживаться соотношения MPG-EXTRA™ 1 к 16 для эффективных результатов восстановления. Это включает в себя использование компрессоров, разных подшипниковых узлов, насосов, рулевого управления, моторов, универсальных соединений, дифференциалов, редукторов и гидравлических систем.

Происходят следующие моменты улучшения работы двигателя:

• Увеличение мощности
• Увеличение крутящего момента
• Повышение эффективности использования топлива
• Снижение выбросов
• Резкое снижение перегрева и износа
• Очищение металлических поверхностей от опасных загрязнений, нагара и смолы

Назначение

MPG-Extreme позволяет значительно уменьшить трение, температуру и износ трущихся деталей, увеличить интервал замены масла втрое и, соответственно, увеличить моторесурс двигателя в 2-3 раза. Повышает механический КПД ДВС. Постоянная вязкость уменьшает количество сухих запусков. Облегчает запуск двигателя в холодную погоду.

В отличие от масел, которые просто покрывают металлическую поверхность, MPG-Extra образует чрезвычайно твёрдую диффузионную плёнку на поверхности металла. Эффект ощущается практически сразу после нескольких минут работы двигателя.

Применение

Двигатели, коробки передач, рулевые механизмы, дифференциалы, насосы, гидравлические системы, карданные шарниры, трансмиссии, подшипники.

Применяется как на старых, так и на новых гарантийных автомобилях.

Важно понимать, что MPG-Extra — не ремкомплект и не восстанавливает повреждения, износ и задиры трущихся деталей (т.е перестали пользоваться продуктом — эффект постепенно ушёл и всё вернулось к исходному состоянию).

Особенности

Не содержит тефлона или фторуглерода

Не коррозирует и не разъедает жёлтые металлы

Дозировка

Для двигателя и КПП любого типа: смешивать с маслом в соотношении 1:16.

Фасовка

Поставляется во флаконе 236мл (из расчёта на 4л масла)

MPG-MAX-PRO

MPG-Max-Pro — профессиональная очистка топливной системы автомобиля.

Для чего это нужно?

Через каждые 20-40 тыс. км на форсунках и инжекторах двигателя образуются смолистые отложения и нагар, которые значительно влияют на эффективную работу двигателя. Это ведёт к уменьшению КПД, мощности и, соответственно, к увеличению расхода топлива. Автомобиль по динамике, как говорят, становится «тупым».

Отложения накапливаются на всех деталях топливного тракта, но большее влияние они оказывают именно в зоне иглы форсунки. Изменение проходного сечения меняет производительность и форму распыла.

Поэтому, состояние форсунок существенно влияет на работу двигателя. Основными признаками их неисправности бывают: недостаточная мощность, развиваемая двигателем; рывки и провалы при увеличении нагрузки на двигатель; неустойчивая работа на малых оборотах; повышенная токсичность отработавших газов.

Первым и основным способом восстановления нормальной работоспособности форсунок является их промывка. При этом моющий раствор не должен воздействовать на элементы топливного тракта, а также на клапаны, сальники, прокладки ДВС и т.п.

Наше решение — экологически чистый продукт MPG-MAX-PRO

Один флакон MPG-Max-Pro (236мл) чистит забитые топливные инжекторы, форсунки, карбюратор, помогает восстанавливать потерянную мощность двигателя и предотвращает перерасход топлива.

Применение

Необходимо вылить полное содержание флакона в Ваш бензобак перед его заполнением, затем наполнить бак топливом. Кроме того, добавьте MPG-CAPS. При совместном использовании MPG-MAX-PRO с продуктами серии MPG эффект экономии топлива Вы получите гораздо быстрее.

Данный способ эффективен при регулярном удалении относительно небольших загрязнений и носит, скорее, профилактический характер. Удаление застарелых отложений данным способом может привести к прямо противоположному результату. В этом случае лучше всего обратиться в сервисные службы СТО.

Катализатор топлива - особое устройство, предназначение которого состоит в переработке выхлопов автомобиля таким образом, чтобы на выходе они были с пониженной токсичностью.

Это устройство также улучшает работу мотора путем обработки топлива, которое подаётся в цилиндры. Катализатор обрабатывает топливо таким образом, чтобы происходило его полное сгорание, а также минимизировалось образование веществ, наносящих вред естественной среде. Также данное устройство понижает уровень расхода, и даже восстанавливает поверхность гильз в поршневой группе.

Что собой представляет биокатализор

Биокатализатор топлива - это совершенно безвредный органический продукт. Он состоит из органических соединений, в которых нет искусственных растворителей. По сравнению с присадками, биокатализатор полностью меняет характеристики бензина или дизеля.

Принцип работы

Его первая камера останавливает тяжёлые элементы, которые поступают в топливо. Во второй камере горючее проходит обработку за счет контакта с гранулированной поверхностью катализатора, который состоит из особых органических соединений и металлов. Далее, обработка происходит на молекулярном уровне.

Третья камера дополнительно подвергает бензин обработке, где топливо стабилизируется. Такая степень обработки повышает уровень сгорания, благодаря чему в итоге двигатель потребляет меньше горючего и выброс вредных веществ в атмосферу уменьшается в несколько раз.

Причины, по которым устройство не выполняет своих функций

Многие задаются вопросом, а влияет ли катализатор на расход топлива? Факторов, по которым катализатор горения топлива не работает, большое количество:

• Камера сгорания засорилась. Когда в цилиндре образовался большой нагар, то он не позволяет биокатализатору «показать» себя, потому как образуется реакция. Во время добавления биокатализатора нагар устраняется, но следует следить за клапанами, и если нужно, сделать их регулировку.
• Слабая компрессия. Плохая прокладка, запавшие кольца, загрязнённые клапаны - признаки плохой компрессии. В таком случае двигатель машины будет употреблять намного больше бензина, чем должен. Поэтому эффект не будет виден.
• Сетка в баке. В некоторых машинах в баке установлена сеточка, многие этого не замечают. Во время использования таблеток (еще один вид биокатализатора), они попросту не попадают в бак, а остаются на сеточке.

Также был разработан биокатализатор MPG. Его можно применять для любого топлива. Он оправдал свою популярность, ведь его признали во многих странах за счет благоприятного влияния на работу автомобиля. С его использованием, сгорание происходит на 95%. К сравнению, без его применения этот показатель составляет порядка 70%. Плюсы видны невооруженным глазом.

Важно! Ошибочная дозировка. Иногда автообладатели выбирают неверную дозировку, и добавляют объем не по рекомендациям производителя, а делают перелив или же наоборот.

Титановый катализатор - новинка в мире авто

Также сейчас появились новые разработки. Понизить уровень расхода и выброс вредных веществ, способно устройство, название которого титановый катализатор топлива. По мнению его производителей, это простое и доступное по стоимости оборудование будет незаменимым для всех автомобилистов. Конечно же, распространение ТКТ получил лишь среди владельцев транспортных средств высшего класса, которые производятся заграничными автопоставщиками.

Учитывая то, что конструкция устройства несложная, таким же несложным будет и установка на автомобиль. Как влияет данный катализатор на расход топлива? По данным разработчика, расход снизится на 30 процентов. Также понизится токсичность выхлопов в два раза. Среди достоинств ТКТ можно отметить и то, что в случае использования некачественного горючего, он защитит двигатель.

Внимание! Особенность его работы заключается в титановом фильтре-стакане, метод, работы которого подобен губке. В нем есть отверстия 40 мкм, в которых и совершается обработка.

Очистка дизеля

Катализаторы гидроочистки дизельного топлива работают на основе активных окисей. Данные носители создают некую пористую структуру, которая служит для очистки топлива.

Рассмотрим видео, где наглядно видно, что значит катализатор для работы транспорта:

Автомобиль давно стал непременным атрибутом современной жизни, таким же, как прочие ее «прелести» в виде Интернета, мошенников и финансовых пирамид. Нет ничего удивительного, что кто-то пытается обогатиться, используя потребность людей в мобильности и их страсть к путешествиям. Поэтому ожидаемы попытки получения дополнительного дохода за счет эксплуатации привязанности многих к своему автомобилю. Одной из них можно назвать желание продать вам биокатализатор топлива.

Катализатор для бензина, о чем идет речь

Что означает такое понятие, сказать трудно. Просто никто этого не знает. Да, применение такого средства обеспечивает лучшее сгорание бензина, уменьшается его расход, выше становится КПД двигателя и прочая, прочая, прочая. Но каков его состав, сказать не может никто. Причем биокатализатор топлива изготавливается и продается несколькими фирмами, а у каждой он свой.

О чем же, в конце концов, идет речь? О некоем средстве, так называемом катализаторе топлива, добавляемом в бензобак автомобиля и превращающем вашего «железного коня» в транспорт будущего. Что это за вещество – «тайна сия велика есть». Все только знают, что если залить его в бензобак, то будет им «счастье». Мотор чуть ли не сам начнет производство бензина, по мощности сравняется с двигателем ракеты типа «Прогресс» и кроме того, сможет заменить собой все леса мира, вырабатывая так необходимый нам кислород.

• улучшение сгорания горючего;
• увеличение скорости сгорания;
• снижение расхода бензина до тридцати процентов;
• увеличение мощности мотора на пятнадцать процентов.

А также целый ряд других аналогичных улучшений.

Расход топлива и катализатор

Давайте попробуем самостоятельно, используя законы физики и знание работы ДВС, разобраться с этим препаратом. Биокатализатор топлива обещает нам улучшение сгорания бензина в ДВС. Ни для кого не секрет, что неполное его сгорание происходит достаточно часто, тогда мотор действительно теряет мощность.

Но обычно такое бывает следствием неисправностей самого автомобиля, его топливной системы или зажигания. Надо просто привести все в исправное техническое состояние, а не устраивать вокруг машины пляски с бубнами и заливанием всякой гадости в бензобак.

Другой причиной может стать применение некачественного бензина. Но рецепт в этом случае тоже простой – пользоваться нормальным топливом, а не дешевой ослиной мочой. Считается, что катализатор горения топлива обеспечивает сгорание бензина в цилиндрах мотора полностью, исключает появление нагара на поршнях, стенках цилиндра и клапанах мотора, при этом уменьшая расход горючего.

Если посмотреть на процесс горения в двигателе, то все происходит следующим образом – смесь воздуха и паров бензина попадает в цилиндры мотора и в нужное время воспламеняется от искры свечи. Ее сгорание идет с определенной скоростью и обеспечивает нормальную работу ДВС. Если же скорость будет повышена, что и обещают распространители чудо-препарата, то возникнет детонация. А это смерть двигателю, конечно когда своевременно не приняты нужные меры.

Увеличить полноту сгорания бензина можно и другими способами, например, за счет применения закиси азота. Она при сжатии и воспламенении смеси выделяет кислород, что позволяет использовать дополнительное количество бензина. Но в этом случае картина совсем другая – закись азота дает возможность увеличить объем применяемого топлива за счет избытка кислорода, азот выступает как антидетонатор. Ни о каком уменьшении расхода бензина речи и быть не может. Это применяется только кратковременно в гоночной ситуации.

Можно рассмотреть проблему несколько по-другому – схожего эффекта добиваются за счет повышения октанового числа топлива. Об этом же косвенно свидетельствует появление красного нагара на свечах при использовании этих катализаторов. Подобное явление – один из признаков применения ферроцена, специального, достаточно дешевого средства. Так что никакого чудо-био-препарата, скорее всего нет, а есть обыкновенные присадки, повышающие у бензина октановое число, причем продаваемые по многократно завышенной цене.

Вообще рассуждать об увеличении мощности при сокращении расхода топлива без каких-то изменений ДВС – равноценно признанию в создании вечного двигателя. Надо отметить, что катализатор горения топлива – это либо одна из попыток его изобрести, либо банальный лохотрон. Разбираться с каждым утверждением адептов подобного препарата даже нет смысла, лучше всего заняться изучением работы и устройства ДВС , тогда все само по себе станет на свои места. В таком подходе пользы будет гораздо больше – с вами останутся новые знания.

Биокатализатор топлива, отзывы

Здесь, как всегда, отзывы можно разделить на поступившие от:

1. тех, кто проверил и пользовался, и не обнаружил никаких волшебных свойств;
2. тех, кто рекламирует и на этом зарабатывает, отзывы только положительные и хвалебные.

Чем вызваны отзывы второй группы, и какие они по содержанию – говорить не надо, любому человеку все понятно без всяких комментариев. Что не удивительно, ведь распространение препарата происходит по принципу сетевого маркетинга и любой финансовой пирамиды. Уже одно это говорит о не совсем, скажем так, правильном товаре. Возникают какие-то параллели, напоминающие виагру, или МММ.

Те, кто попробовал и не заметил улучшения, описывают все достаточно подробно и понятно. Их отзывы и рекомендации можно свести к нескольким основополагающим моментам:

• использовать технически исправный и правильно отрегулированный автомобиль;
• применять качественное топливо.

В этом случае никакая присадка не сможет улучшить его характеристики, отличия будут в пределах погрешности измерений. В свое время некоторыми авторитетными автоизданиями такая работа проводилась – и результат был получен тот же самый. А крики сторонников катализатора о том, что надо определить индивидуальную дозировку – попытка продать вам лишнее количество этого препарата.

Ставшее популярным в последнее время предложение купить дорогущий биокатализатор горючего, причем один и тот же на всего его виды (при этом обещающий фантастическое улучшение параметров мотора вашего автомобиля), вводит в смущение многих водителей. В общем, достаточно знать основы работы ДВС, чтобы понять, что реальности далеко не соответствуют обещаниям рекламы. Но каждый определяет сам, верить ему очередной компании, пытающейся заработать на нем, или нет.

Автомобили уже давно стали отличительной чертой нашей культуры, они изменили наш образ жизни и захватили наше воображение. Многие из нас не могут обойтись без автомобиля в повседневной жизни. Проходит время, и мода на машины стремительно меняется. Вместе с широким выбором автомобилей появляются и современные помощники для бесперебойной работы двигателей и для ухода за «железным другом». В связи с постоянным увеличением стоимости топлива сегодня прочно входят в обиход различные присадки, которые изменяют химический состав топлива.

Альтернативное предложение

Отличной альтернативой этому стало появление биокатализатора топлива, который производится в Соединенных Штатах. Безопасный продукт для двигателя был разработан американской компанией FFI и заинтересовал многих современных автомобилистов. Благодаря органическому происхождению биокатализатор не оказывает вредного влияния на двигатель и его работу. В камере сгорания сгорает до 95 процентов топлива (большинство двигателей, даже имея различные присадки, теряют до 30% топлива, выброс которого происходит в коллектор). Для нейтрализации вредных выхлопов топлива, которое не сгорело, используют катализаторы. Биокатализатор применяется для двигателей, которые работают на разных видах топлива. Неполное сгорание топлива в значительной мере влияет на потерю мощности, перегрев или преждевременный выход из строя большинства деталей, а также загрязняет окружающую среду. Применение биокатализатора способствует полному сгоранию топлива, повышает надежность и мощность транспортного средства, обеспечивает долговечность работы двигателя. С биокатализатором автомобиль будет защищен от некачественного топлива, а одним из главных его достоинств является экономия топлива. Одна бутылочка продукта, которая рассчитана 2500 литров топлива, помогает сэкономить до 500 литров. Этот показатель со временем может выглядеть солидной суммой. Биокатализатору свойственно модифицировать молекулярную структуру топлива, освобождая тем самым энергию, которая содержится в нем, вследствие чего коэффициент сгорания топлива повышается. Производство биокатализатора осуществляется из биоорганических компонентов, которые находятся в нефти и на 99% по составу приближено к топливу. Он абсолютно безопасен для дыхательных путей, кожных покровов и слизистой оболочки глаз человека.

Используя биокатализатор, владелец автомобиля избавит себя от частых ремонтов и проблем технического характера.

Добавление биокатализатора с присадками, который повышает октановое число бензина, наносит современным двигателям больше вреда, чем пользы.

Как работает биокатализатор топлива

Продукт добавляется в топливо в топливный бак во время заправки, где он растворяется. Далее по топливной системе попадает в камеру сгорания, где на стенках образуется тонкая пленка, благодаря которой происходит равномерное сгорание топлива. Очень важным моментом является то, что топливо сгорает полностью. Появляется резвость автомобиля, которая означает, что при разгоне транспортного средства нужно давить на педаль газа без особых усилий. Исходя из этого, появляется экономия горючего.

Преимущества биокатализатора

Современные автомобилисты стали повсеместно использовать биокатализатор топлива. Основными его преимуществами являются следующие факторы. Благоприятное воздействие биокатализатора заключается в оптимизации процесса сгорания и повышения коэффициента сгорания топлива; в снижении расхода топлива от 15 до 30% и больше. Увеличивается мощность двигателя на 10-15 %, а также очищается топливная система, камеры сгорания, свечи и форсунки. Биокатализатор топлива воздействует на снижение шума работы автомобильного мотора. В холодное время года он облегчает запуск двигателя, в частности дизельного. Биокатализатор не влияет на изменение октанового числа бензина. Он абсолютно безопасен для двигателя любого транспортного средства!

Сегодня даже те водители, которые никогда ничего не добавляли в топливо своего автомобиля, приняли биокатализатор и стали без опасений его широко использовать, оценив по достоинству невероятные результаты по многим показателям.

Биокатализатор представлен в виде капсул и в жидком виде в бутылках. Одной капсулы хватает на 50 литров топлива. Экономия горючего при таком использовании биокатализатора составляет 23 процента. Время растворения капсул биокатализатора топлива – до восьми часов. Производители биокатализатора в виде таблеток гарантируют значительный действующий эффект после использования шести капсул. Эффект в значительной мере зависит от состояния самого транспортного средства, а не от качества горючего. Для достижения желаемого результата владелец транспортного средства должен в обязательном порядке обратить внимание на дозировку биокатализатора, а также проверить состояние топливного фильтра и инжектора. Жидкий концентрат растворяется в течение десяти минут. При использовании биокатализатора горючее становится более качественным.

Биокатализатор топлива, в зависимости от его вида, применяется в легковых автомобилях, мотоциклах, тракторах, грузовиках, бензопилах, газонокосилках и в других агрегатах, имеющих двигатель внутреннего сгорания.

Все «за» и «против»

Сегодня мнения о преимуществах и ненужности биокатализатора топлива расходятся. Этот продукт еще мало изучен на рынке России и других стран СНГ. Некоторые тестирования и исследования показывают, что ощутимых изменений в работе двигателя транспортного средства не происходит; другие же автомобилисты говорят о ряде преимуществ данного продукта. Некоторые владельцы автомобилей отмечают уменьшение расхода топлива после применения биокатализатора.